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中新網(wǎng)陜西安康2月13日電 (阿琳娜 王建滆)“今天的眼科大夫任務(wù)主要是進(jìn)行信號(hào)機(jī)集中檢修,史親賢和胡天成注意今天有高柱作業(yè),新春要做好防護(hù)措施。走基亞新綜合平臺(tái)”清晨,層春夜色還未褪去,運(yùn)路安康電務(wù)段安康東綜合維修工區(qū)工長認(rèn)真宣讀作業(yè)派工單。眼科大夫
安康東站地處陜西南部,新春居于秦嶺和巴山之間,走基是層春西康、襄渝、運(yùn)路陽安三線交匯處,眼科大夫亞新綜合平臺(tái)連接西北、新春西南、走基華中地區(qū)的層春重要鐵路樞紐,一列列火車猶如條條巨龍,運(yùn)路穿行而過,信號(hào)燈在深山溝壑中顯得格外透亮。
圖為安康東電務(wù)車間職工正在進(jìn)行高柱信號(hào)機(jī)檢修。王建滆攝6時(shí)45分,作業(yè)人員到達(dá)封閉網(wǎng)口,8名作業(yè)人員凍得直打哆嗦,哈氣成霜。6時(shí)55分,“天窗”命令下達(dá),大家在防護(hù)員帶領(lǐng)下依次進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。
這里的“天窗”作業(yè)是鐵路行業(yè)特有的作業(yè)模式,當(dāng)鐵路線路或線路上的設(shè)備需要檢修時(shí),鐵路部門將需要檢修的線路區(qū)段進(jìn)行封鎖,暫停列車運(yùn)行,保證檢修作業(yè)人員的人身安全。通?!疤齑啊睍r(shí)間只有2小時(shí),春運(yùn)開始后給的時(shí)間更短,作業(yè)人員必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)爭(zhēng)分奪秒完成檢修作業(yè)任務(wù)。
列車的前進(jìn)、減速或是停止,都要靠信號(hào)設(shè)備來傳輸,故而鐵路信號(hào)設(shè)備被稱為列車的“眼睛”?!拔覀兊墓ぷ骶褪墙o信號(hào)機(jī)做全面的檢查養(yǎng)護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)‘治療’?!笔酚H賢一邊掏著工具一邊介紹道。
“準(zhǔn)備上了,下面的人離遠(yuǎn)一點(diǎn)。”7時(shí)05分,胡天成戴著安全帽,系著安全帶,挑了必備的工具裝進(jìn)隨身包里,扶著梯子就一點(diǎn)點(diǎn)向上爬。6米高的信號(hào)機(jī)因?yàn)榕逝谰壒?,左搖右晃。到達(dá)頂部,胡天成開始用棉紗擦拭表面的灰塵,打開信號(hào)機(jī)后蓋,全面檢查“心臟”部位。
打開機(jī)蓋,胡天成倒吸了一口涼氣。“倉門口”竟然出現(xiàn)了一層薄薄的鐵銹黃。這可是影響信號(hào)燈正常顯示的一大隱患,必須盡快處理。
“掛”在高高的梯子上,胡天成努力調(diào)整姿勢(shì)和方向,讓身體更靠近信號(hào)機(jī)構(gòu),然后拿出刷子一邊清理浮銹,一邊用頭燈仔細(xì)照亮機(jī)構(gòu)內(nèi)部,認(rèn)真查找生銹原因。
圖為安康東電務(wù)車間職工正在進(jìn)行高柱信號(hào)機(jī)檢修。王建滆攝陜南雨量充沛,信號(hào)機(jī)構(gòu)內(nèi)很容易進(jìn)潮,一旦出現(xiàn)鐵銹,輕則造成電壓波動(dòng),重則引發(fā)信號(hào)滅燈,嚴(yán)重影響列車運(yùn)行安全。副工長史親賢得知這個(gè)情況后,三步并作兩步跑,飛奔著往過趕。
“找到了!”胡天成用對(duì)講機(jī)喊道。經(jīng)過仔細(xì)查找,原來是機(jī)構(gòu)倉門處,毫不起眼的一小截密封橡膠圈盤根在他手指的按壓下微微塌陷。
7時(shí)20分,在史親賢的配合下三下五除二進(jìn)行了更換,反復(fù)試驗(yàn),確保嚴(yán)絲合縫,這才緩緩下了梯子。
7時(shí)25分,天邊泛起魚肚白,一束清澈的綠光從信號(hào)機(jī)中散發(fā)出來,在山坳中格外顯眼??吹叫盘?hào)顯示一切正常,胡天成長舒一口氣,這才感覺腳掌被梯子硌得生疼,手臂的肌肉也泛起陣陣酸痛。
春運(yùn)期間,車流密度大,為了保證鐵路線安全暢通,“眼科大夫”24小時(shí)堅(jiān)守崗位,加密“出診”頻次,用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)守護(hù)著旅客們回家路的安全暢通。(完)



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