近日，國內(nèi)軌合隨著“泰山號”盾構(gòu)機刀盤破洞而出，建最徑公建隧順利抵達接收工作井，大直道雙愛體育APP版APP由中國鐵建所屬中鐵十四局施工的線貫濟南黃河濟濼路北延工程東線隧道順利貫通，標(biāo)志著國內(nèi)最大直徑公軌合建盾構(gòu)隧道雙線全部貫通，國內(nèi)軌合為全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。建最徑公建隧圖為“泰山號”盾構(gòu)機順利到達接收井現(xiàn)場。大直道雙

　　被譽為“萬里黃河第一隧”的線貫濟南黃河濟濼路隧道是濟南攜河北跨發(fā)展的標(biāo)志性工程，為適應(yīng)發(fā)展需要，國內(nèi)軌合愛體育APP版APP建成通車后同步開工建設(shè)濟濼路穿黃北延工程。建最徑公建隧項目起自濟濼路隧道敞開段，大直道雙終點至國道308線，線貫路線全長4383米，國內(nèi)軌合其中盾構(gòu)段長2045米，建最徑公建隧管片外徑15.2米，大直道雙盾構(gòu)機刀盤開挖直徑15.76米，設(shè)計為雙洞雙向六車道，上層為3車道公路，下層是軌道交通線路，為目前國內(nèi)在建最大直徑公軌合建隧道。圖為成型后的隧道內(nèi)景。

　　項目團隊對“黃河號”“泰山號”兩臺盾構(gòu)機的刀盤、沖刷系統(tǒng)等進行針對性升級優(yōu)化，更加有效地適應(yīng)黃河流域特有的粉質(zhì)黏土底層，工效提升20%。在保護好水庫及周邊環(huán)境的前提下，做到了工程建設(shè)穩(wěn)中有進。濟南黃河濟濼路北延工程作為濟南新一輪規(guī)劃發(fā)展及新舊動能轉(zhuǎn)換的標(biāo)志性工程，是連通濟南市主城區(qū)和新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的重要紐帶，對于推進濟南“攜河發(fā)展”戰(zhàn)略，拓展城市空間，引領(lǐng)城市發(fā)展，完善城市道路和公共交通體系具有重要意義。圖為工程外景航拍。

　　文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司