中新網(wǎng)武漢1月27日電(廖超 徐安宏 吳淘淘)1月26日S店春運第一天，新春位于武漢嚴西湖畔的走基國際站中文版武漢大功率機車檢修段檢修庫內一派繁忙景象。天車吊裝、層湖車頭春運風槍轉動、北武對講聲、漢火敲擊聲此起彼伏，檢修一群“機車醫(yī)生”正忙碌工作S店他們從不同部位對即將上線運行的新春春運機車進行全面細致地“體檢”。

圖為檢修工程師調試機車。走基徐安宏 攝

　　武漢大功率機車檢修段主要承擔中國鐵路武漢局集團有限公司配屬的層湖車頭春運和諧型機車以及鄭州、呼和浩特等鐵路局集團公司配屬的北武部分和諧型機車的C4、C5修任務，漢火國際站中文版被形象地稱作火車頭“4S店”。檢修

　　和汽車進“4S店”保養(yǎng)一樣S店火車頭在運行不同里程后也要進行對應檢修作業(yè)。和諧型大功率機車根據(jù)走行公里分為6個不同的修程，其中C1—C3修為小輔修，在機務段即可進行，而C4、C5修是機車分別運行至60萬公里、120萬公里后對機車全身進行一次徹底的“內外科大體檢”，C6修則是更高級別的修程，需把機車全面拆解或者返廠檢修。

圖為工作人員檢修受電弓。廖超 攝

　　機車在經(jīng)過解體、清洗、檢修、組裝等環(huán)節(jié)后，就要對整車進行全面調試，需要對機車的機械系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、空氣管路系統(tǒng)性能狀態(tài)進行檢查、試驗，確保各部件狀態(tài)良好，指令動作執(zhí)行到位。“經(jīng)過調試、試運、驗收等環(huán)節(jié)，機車就能交付運用了?！痹摱渭夹g科工程師楊健說道。

圖為檢查機車質量狀態(tài)。鄧哲 攝

　　春運期間，武漢大功率機車檢修段400余名機車檢修工人為鐵路春運安全暢通保駕護航。該段還從各車間選派40余名走行、電器、調試等專業(yè)工人技師成立春運機車售后服務保障隊，赴襄陽、呼和浩特、成都、包頭等地機車運用單位駐點值守。(完)