原標(biāo)題：小米造車被玩梗，小米雷總別打了：外面全是造車總別吉利全是比亞迪，蘋果撤了

新能源汽車熱度很高，被玩極速賽車可靠平臺(tái)小米SU7無疑是梗雷最高之一，第一本身小米和雷軍巨大流量，打外第二廣大機(jī)友和車友都想看跨界而來得小米和雷軍怎么打好汽車牌，面全第三小米在其它領(lǐng)域主打性價(jià)比，吉利軍汽到了汽車圈能否繼續(xù)這個(gè)策略？

新能源汽車太卷了，全比今天連蘋果都撤了，亞迪友宣布取消造車計(jì)劃，蘋果這點(diǎn)也讓廣大吃瓜群眾更加關(guān)注小米造車前景，撤雷車網(wǎng)其實(shí)網(wǎng)上有很多關(guān)于小米汽車得梗和段子，小米還是造車總別極速賽車可靠平臺(tái)很好玩，前幾天有個(gè)圖，被玩一堆人按住一個(gè)人，梗雷然后配上文字都是汽車品牌，被按住配字小米。

一群按住得人們配字比亞迪銀河小鵬未來極氪銀河，按住還在綁繩子，另外特斯拉豐田問界大眾理想等配字的人在旁邊看，旁邊還有個(gè)跑丟的鞋子，配字是高合。

感覺網(wǎng)友還是很有才，這種圖和段子其實(shí)很寫實(shí)，新能源汽車的競爭和投入比手機(jī)圈大太多了，這么多大廠紛紛涌入大幅投入，加上各種新勢(shì)力，競爭非常激烈，而且有些大廠，比如比亞迪各種核心元器件大部分都是自產(chǎn)，這樣成本競爭力都是非常強(qiáng)了，小米現(xiàn)在加入，很顯然要想有所突破，無疑面對(duì)的是十面埋伏，只能重重突圍了。

還有網(wǎng)友的段子是這樣，不少網(wǎng)友去雷軍和盧偉冰底下評(píng)論喊話，有條段子是雷總別打了，外面全是吉利，有網(wǎng)友還做了圖，表明極氪001定價(jià)26.90萬起，極氪007定價(jià)20.99萬起，吉利銀河E8D定價(jià)17.58萬元起，領(lǐng)克07 EM-P價(jià)格待定，小米SU7也是價(jià)格待定。

小米SU7價(jià)格現(xiàn)在是個(gè)懸念，雷軍公開宣布售價(jià)9.9萬是不可能的，“說14萬9的人也不要再說了”。小米SU7目前很多人估計(jì)是要20萬多，也有說可能19.9萬，小米SU7配置不錯(cuò)，小米超級(jí)電機(jī)V6s及碳化硅高壓系統(tǒng),小米-寧德時(shí)代電芯,小米Pilot智能駕駛系統(tǒng)，小米HyperOS的智能座艙系統(tǒng)，小米智能底盤智能耦合制動(dòng)系統(tǒng)。

另外電池容量101kWh，CLTC續(xù)航里程為800km，配備800V超級(jí)快充，充電5分鐘續(xù)航220km，確實(shí)配置不錯(cuò)外觀設(shè)計(jì)也有亮點(diǎn)。