2月6日消息，凍雨電動調也掉電湖北湖南等凍雨暴雪等極端天氣，暴雪被堵不行導致不少車主被困高速，汽車金莎娛樂官網(wǎng)最新版本下載這確實是再現(xiàn)很難的。

有些車主直言，趴窩520公里的高速路原本只需要6個小時，現(xiàn)在已經(jīng)被困在車上近30小時，車主氣溫零下8度，吐槽電動汽車不行駛不開空調也掉電，開空只能坐在車里往身上裹被子。凍雨電動調也掉電

被困湖北高速近30小時的暴雪被堵不行金莎娛樂官網(wǎng)最新版本下載網(wǎng)約車司機也是難受的表示，電動汽車不行駛不開空調也掉電，汽車這困在高速上非常尷尬。再現(xiàn)

廣汽研究院動力電池技術人員表示，趴窩在保持每小時60公里的高速車速情況下，大部分純電動汽車百公里消耗電量約為15度。

一臺65度電的純電動車，在零下9度、車內(nèi)空調開至22度、車輛滿電且完全靜止條件下，可以持續(xù)供暖28小時，但在戶外零下的環(huán)境里，電池在低溫狀態(tài)的停留時間長，必須等電池預熱，才能進行長時間的充電。

美國數(shù)據(jù)研究公司Recurant表示，根據(jù)對18款主流車型的遞歸分析，電動汽車在低溫狀態(tài)下，平均會損失30%的續(xù)航里程。從充電時間來看，相比10～15度，電動汽車低溫充電平均慢9～10分鐘。

反觀燃油車方面，本次冬季高速上主要出現(xiàn)的大問題是點火困難，但在續(xù)航方面，燃油車的優(yōu)勢仍是電動車無法比擬的。

一輛油箱容積為55升的燃油車，如果被困在冬季的高速公路上，車輛可以持續(xù)供暖34個小時。并且當車輛需要移動時，10升油通?？梢蕴峁?00公里以上的續(xù)航，脫困能力更強。

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