2023廣州車展，廣州國(guó)內(nèi)現(xiàn)代IONIQ 5 N完成中國(guó)首秀。車展新車是現(xiàn)代足球外盤網(wǎng)站有哪些 zú qiú wài pán wǎng zhàn yǒu něi xiē現(xiàn)代汽車N品牌旗下首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車，也是引入繼新款伊蘭特N之后現(xiàn)代N品牌即將引入中國(guó)市場(chǎng)的第二款車型。按照規(guī)劃，廣州國(guó)內(nèi)該車將在2024年正式引入國(guó)內(nèi)。車展

外觀上看，現(xiàn)代IONIQ 5 N配備了醒目的引入黑色裝飾部件和翼型后擾流板，彰顯其高性能運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。廣州國(guó)內(nèi)相比于IONIQ 5標(biāo)準(zhǔn)版而言，車展IONIQ 5 N在整體高度上降低了20mm，現(xiàn)代足球外盤網(wǎng)站有哪些 zú qiú wài pán wǎng zhàn yǒu něi xiē底部寬度增加了50mm，引入以適應(yīng)更寬的廣州國(guó)內(nèi)輪胎。由于采用了全新的車展擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)度也增加了80mm?，F(xiàn)代

內(nèi)飾部分，新車方向盤上首次應(yīng)用了N logo標(biāo)志，兩側(cè)各有一個(gè)N按鈕，駕駛者可以根據(jù)自己的偏好設(shè)置駕駛模式。IONIQ 5 N車內(nèi)還加裝了帶有加固靠墊的前排運(yùn)動(dòng)座椅、帶有護(hù)膝和脛骨支撐的固定中控臺(tái)，以及滑動(dòng)扶手箱，全面提升了車內(nèi)穩(wěn)定性。

IONIQ 5 N所配備的N Torque Distribution系統(tǒng)還提供了全時(shí)可變的前后扭矩分配，可調(diào)整11個(gè)級(jí)別的電子限滑差速器(e-LSD)控制后輪的輸出力，提升高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性能，并有效改善車輪打滑補(bǔ)償。

動(dòng)力方面，IONIQ 5 N搭載的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)610馬力，最大扭矩達(dá)740N·m，當(dāng)N Grin Boost（N駕趣增強(qiáng)模式）功能開(kāi)啟后，可將車輛馬力瞬間從609馬力提升至650馬力，并維持10秒，期間的電機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)21,000轉(zhuǎn)/分。為滿足日常續(xù)航需求，IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術(shù)，只需18分鐘即可從10%充至80%。

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