原標(biāo)題：F1巴林站-維斯塔潘無懸念奪冠 周冠宇獲第11名

北京時間3月3日凌晨，林站2024賽季F1大獎賽揭幕戰(zhàn)巴林站正賽在位于薩基爾的維斯無懸巴林國際賽道結(jié)束。維斯塔潘成功“Pole to win”，塔潘愛體育app官方最新版下載從桿位起步毫無懸念率先沖線，念奪連續(xù)兩年取得開門紅，冠周冠宇生涯第55次贏得分站賽冠軍，獲第并且第99次登上頒獎臺；佩雷茲獲得亞軍，名勒意味著紅牛第29次包攬分站賽冠亞軍；法拉利車手塞恩斯獲得第三，克萊并當(dāng)選本站最佳車手。爾賽中國車手周冠宇從第17位起步，道賽最終距離積分區(qū)僅差一步列第11位。林站

在經(jīng)歷了近三個月的維斯無懸冬休等待后，第75屆一級方程式世界錦標(biāo)賽在巴林國際賽道揭開新賽季大幕。塔潘巴林國際賽道自2004年舉辦首屆巴林大獎賽以來，念奪愛體育app官方最新版下載已經(jīng)舉辦了21場F1大獎賽，冠周冠宇同時也是第6次在巴林舉辦新賽季揭幕戰(zhàn)。

與2023賽季初簽約的車手相比，唯一的變化是里卡多取代德弗里斯重返F1賽場，并且由于是在去年第11站便做輪換，因此新賽季車手陣容與去年賽季收官戰(zhàn)阿布扎比大獎賽是完全一樣的，這在F1歷史上還是頭一次。中國車手周冠宇也迎來了自己的F1第三季。

不過車隊名稱略有變化，索伯車隊今年將以Stake F1 Team Kick索伯的名字參賽，阿爾法羅密歐的名字正式退出F1。此外，紅牛二隊以“Visa Cash App RB F1車隊”名稱參賽，并且領(lǐng)隊由勞倫·梅基斯出任，以取代上賽季末退休的弗里茨·托斯特。

與此同時，今年還有八項規(guī)則變化，諸如罰款方面，最高罰單從原來的25萬歐元，提升至100萬歐元。另外，賽季前兩站巴林站和沙特站都是在當(dāng)?shù)貢r間周四到周六進(jìn)行，與通常的大獎賽周末相比提前一天，以適應(yīng)齋月在3月第二個星期日的到來。

至于巴林國際賽道，無論是排位賽還是正賽，牽引力和制動穩(wěn)定性對賽車表現(xiàn)都是至關(guān)重要的。此外，還需要溫度變化和風(fēng)吹沙的影響。在這里，1號彎、4號彎和11號彎為車手們提供了非常好的超車機(jī)會。

正賽時，維斯塔潘和勒克萊爾占據(jù)頭排發(fā)車位，阿隆索的F1第21季揭幕戰(zhàn)則是從第6位起步開始，周冠宇從第17位投入正賽爭奪。開始前，圍場區(qū)域氣溫19攝氏度，賽道溫度25%，濕度48%，東北風(fēng)4公里/小時。所有車手全部都是使用軟胎起步。

比賽開始后，前三名沒有變化，佩雷茲超越塞恩斯上到第四，周冠宇則提升四位上到第13位，霍肯伯格由于起步階段和斯托爾發(fā)生碰撞前翼受損早早停站，名次掉到末尾。第3圈，拉塞爾超越勒克萊爾升至次席。之后，勒克萊爾在過彎時再度鎖死，佩雷茲和塞恩斯相繼在賽道上超越“樂扣”。

與此同時，漢密爾頓在兩位老將的對決中超越更為資深的阿隆索來到P8。薩金特的賽車短暫停在賽道邊一度引發(fā)黃旗。第12圈，拉塞爾和勒克萊爾選擇同圈進(jìn)站換胎。出場后，勒克萊爾的賽車前胎鎖死嚴(yán)重，稍有不慎便會沖到緩沖區(qū)。賽道上，塞恩斯輕松超越勒克萊爾和拉塞爾。

經(jīng)過第一次停站，所有車手都換上硬胎，周冠宇也將名次提升至第10位，暫時進(jìn)入積分區(qū)。領(lǐng)跑的維斯塔潘則將優(yōu)勢擴(kuò)大到10秒。之后，阿爾本的方向盤似乎也出現(xiàn)了問題。比賽推進(jìn)到30圈時，維斯塔潘領(lǐng)先隊友佩雷茲的優(yōu)勢已經(jīng)接近15秒。

與此同時，周冠宇完成二停，回到賽道后，名次也暫時落至第17。隨后，博塔斯進(jìn)站左前胎更換出現(xiàn)問題，停站用時52.4秒。第38圈，維斯塔潘完成二停，換上軟胎。在稍早之前，暫列第5的勒克萊爾用硬胎刷出了最快單圈。第40圈，維斯塔潘“奪”回最快單圈。

第42圈，阿隆索再次停站，出場后暫居第11位，身前就是中國車手周冠宇。幾圈后，阿隆索利用輪胎優(yōu)勢超越周冠宇回到積分區(qū)。第46圈，勒克萊爾不斷施壓，終于迫使拉塞爾出現(xiàn)失誤，并借此機(jī)會完成超越升至第四。最終，紅牛包攬冠亞軍，維斯塔潘桿位起步，創(chuàng)造最快單圈，并鎖定分站冠軍；佩雷茲獲得亞軍，塞恩斯列第三也登上領(lǐng)獎臺。

排名四至十位有相應(yīng)積分的依次為：勒克萊爾、拉塞爾、諾里斯、漢密爾頓、皮亞斯特里、阿隆索和斯托爾。中國車手周冠宇以第11名完賽。3月7日至10日，F(xiàn)1大獎賽將轉(zhuǎn)戰(zhàn)吉達(dá)濱海賽道展開賽季第二站沙特阿拉伯大獎賽的爭奪。

（陶朗加）查看更多