Stellantis集團(tuán)旗下的全新旗艦法國高端品牌DS正在其不斷擴(kuò)大的陣容中開發(fā)一款新產(chǎn)品：一款旗艦電動跨界車最近首次在歐洲進(jìn)行測試。 雖然即將推出的電動車型的名稱仍然是個謎，但過去曾有人提出過DS 8或DS 9 Crossback等可能性。跨界電競比賽押注平臺app

正如雪鐵龍略顯古怪、車諜有點(diǎn)高級、照曝左右不可否認(rèn)的光預(yù)法國分支暗示的那樣，它打算在2020年推出一款豪華轎跑車跨界車，計(jì)年采用未來派的年初DS Aero Sport Lounge概念。當(dāng)時，亮相DS首席設(shè)計(jì)官Thierry Métroz證實(shí)，全新旗艦這項(xiàng)研究是電動電競比賽押注平臺app“我們下一個創(chuàng)作的前奏”，預(yù)示著未來的跨界發(fā)展。

從那時起，車諜這家法國汽車制造商就沒有透露任何具體細(xì)節(jié)，照曝左右但外媒在冬季測試中發(fā)現(xiàn)的光預(yù)偽裝原型車展示了一個high-riding的快背車身和急劇傾斜的車頂線。 憑借其轎跑跨界比例，該車型可能是DS對標(biāo)致408和雪鐵龍C5X快背跨界車的電動詮釋。

從諜照中可以看到，新款DS旗艦采用了纖細(xì)的前大燈，前保險杠上延伸著極具特色的LED燈條。 雖然格柵似乎被覆蓋，但較低的保險杠進(jìn)氣口負(fù)責(zé)冷卻任務(wù)。 側(cè)面輪廓展現(xiàn)出圓滑的尾部，后面配有細(xì)長的尾燈。

該車預(yù)計(jì)將采用Stellantis新型靈活的STLA Medium架構(gòu)，該架構(gòu)最近在標(biāo)致E-3008中引入，并將支持長度從4,300毫米到約4,900毫米的各種車型。 雖然它似乎是新DS車型的合適平臺，但值得注意的是標(biāo)致408和雪鐵龍C5X目前使用的是較舊的EMP2平臺。

無論如何，Stellantis集團(tuán)已承諾從2025年開始獨(dú)家推出電動汽車和插電式混合動力汽車，與預(yù)期推出的DS 8/DS 9 Crossback或法國人選擇的任何其他名稱保持一致。 拍攝的原型展示了全電動動力系統(tǒng)，可能與即將推出的標(biāo)致E-408共享。

該平臺允許的電力輸出范圍從單電機(jī)版本的約210馬力到全輪驅(qū)動雙電機(jī)應(yīng)用的超過300馬力。 此外，它支持高達(dá)98kWh的電池容量，充電后續(xù)航里程可達(dá)700公里。 然而，考慮到現(xiàn)有技術(shù)，DS也可以選擇提供插電式混合動力版本作為替代方案。

至于推出時間，最早可能在今年最后一個季度看到DS新旗艦的亮相。 不過，2025年提前亮相也是有可能的。

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