1月27日，葉華中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站訊，明被據(jù)中國一汽紀委、查汽bobapp體育吉林省紀委監(jiān)委消息：中國一汽奧迪銷售有限責任公司運營中心總監(jiān)葉華明涉嫌嚴重違紀違法，奧迪目前正接受中國一汽紀委和吉林省松原市監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。葉華

公開信息顯示，明被葉華明自2007年加入一汽-大眾以來，查汽歷任產(chǎn)品經(jīng)理、奧迪二手車部門總監(jiān)等職位。葉華2016年，明被葉調(diào)任一汽-大眾大眾品牌華東區(qū)市場總監(jiān)，查汽bobapp體育次年調(diào)任為銷售營銷總監(jiān)。奧迪2020年，葉華葉調(diào)任奧迪銷售事業(yè)部東北區(qū)總經(jīng)理。明被2023年，查汽葉任一汽奧迪NEV運營中心總監(jiān)。

一汽奧迪NEV運營中心，正是推動一汽奧迪新能源轉(zhuǎn)型的關鍵部門。該部門成立于2023年，職能涵蓋策略、用戶、銷售等方面。

2023年10月，李鳳剛正式接替孫惠斌，擔任一汽-大眾奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負責一汽-大眾奧迪在華所有國產(chǎn)及進口車的銷售、售后服務、網(wǎng)絡及品牌營銷工作。而孫惠斌將調(diào)任中國一汽戰(zhàn)略與合作部。

數(shù)據(jù)顯示，2023年奧迪品牌在中國銷量約為72.9萬輛。盡管一汽奧迪的銷量在連續(xù)多年下跌后終于回穩(wěn)，但仍明顯落后于寶馬和奔馳。尤其在電動化轉(zhuǎn)型上，奧迪和一汽奧迪均被外界批評為“步伐緩慢”，“缺少競爭力”。

新任職只有一年，身處如此關鍵崗位上的葉華明為何會在此時被查？下一個又會是誰？

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