原標(biāo)題：驚呆了！哭窮賈躍亭公開“哭窮”：燒光200億元后，驚呆賈躍金融FF仍需獲取額外資金【附汽車行業(yè)投融資現(xiàn)狀】

圖源：攝圖網(wǎng)

北京時(shí)間2月26日，開燒威斯尼斯wns888入口法拉第未來官方發(fā)布了一封FF全球CEO Matthias Aydt的光億公開信，與大家分享了FF的元后業(yè)投現(xiàn)狀和2024年的發(fā)展目標(biāo)。

根據(jù)法拉第未來的仍需融資財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2023年法拉第未來完成了10臺(tái)FF 91 2.0 Futurist Alliance的額外交付。據(jù)悉，資金FF造車迄今為止已過去9年，附汽且投資30億美元，車行威斯尼斯wns888入口換算成人民幣已經(jīng)超過了200億元，現(xiàn)狀行業(yè)這也意味著9年燒光了200億元僅造出了10臺(tái)車。市場

法拉第未來在談到下一步的哭窮舉措時(shí)表示，F(xiàn)F計(jì)劃降低成本，驚呆賈躍金融提升支出效率，開燒繼續(xù)向塔尖名人、意見領(lǐng)袖交付產(chǎn)品，深耕美國、中國雙主場市場和中東第三極，加速在中東實(shí)現(xiàn)工業(yè)化落地，產(chǎn)品技術(shù)準(zhǔn)入和本地化，以及用戶生態(tài)系統(tǒng)的建立。同時(shí)，計(jì)劃今年在中東地區(qū)推出FF 91 2.0 aiFalcon，同時(shí)研發(fā)下一代產(chǎn)品FF 92，保持FF在產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在公開信的結(jié)尾，提到將持續(xù)并加速目前的計(jì)劃，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。同時(shí)公開信中也有提到"我們相信，F(xiàn)F已具備支持未來發(fā)展的基礎(chǔ)，但仍需獲取額外資金。"

對(duì)此，不少網(wǎng)友嘲諷表示，“賈老板到底什么時(shí)候回國？”

根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)庫，2017年我國汽車金融行業(yè)融資金額達(dá)到頂峰，發(fā)生融資事件共128起，融資金額共416.64億元。2018年后我國汽車金融行業(yè)遇冷，融資事件及金額均呈“斷崖式”下跌。2022年我國汽車金融行業(yè)發(fā)生融資事件14起，較上年下降30%;融資金額為121.1億元，較上年上漲233.7%。但2023年二者均大幅下降，共發(fā)生融資事件5起，融資金額為8.8億元。

注：上述統(tǒng)計(jì)時(shí)間截至2023年12月31日，下同

從2020-2023年融資企業(yè)的主營產(chǎn)品分析，投資熱點(diǎn)主要在二手車和汽車后市場服務(wù)上，其次為保險(xiǎn)。

目前中國汽車金融行業(yè)的兼并重組事件減少，兼并重組的類型主要為中游企業(yè)橫向收購擴(kuò)大規(guī)模。

對(duì)于我國汽車產(chǎn)業(yè)投融資趨勢(shì)，兩位專業(yè)人士提出了以下看法：

中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長助理王都表示，國家層面關(guān)注新能源汽車消費(fèi)，旨在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高能源安全、改善環(huán)境質(zhì)量。同時(shí)，通過政策引導(dǎo)和支持，鼓勵(lì)消費(fèi)者購買和使用新能源汽車，促進(jìn)新能源汽車市場擴(kuò)大和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示，目前汽車市場保有量仍在增長，但汽車市場已進(jìn)入存量市場，未來換購市場會(huì)成為市場貢獻(xiàn)的絕對(duì)主力；在換購市場中，新能源汽車消費(fèi)將會(huì)逐漸成為主力。

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