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原標(biāo)題：為什么假期結(jié)束回程那么難？輪渡排不上，假期結(jié)束機(jī)票買(mǎi)不到？回不去會(huì)算曠工嗎？

2月16日，回程海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，那難manbetx體育版手機(jī)端APP下載旅客排隊(duì)通過(guò)安檢（來(lái)源：新華社）

最近幾天海南離島機(jī)票狂飆，輪渡出島輪渡車(chē)子排不上隊(duì)的排不票買(mǎi)消息被霸屏。

在這波被滯留的上機(jī)算曠游客為什么這么著急趕在這兩天回去呢？假期結(jié)束該上班了。

一般來(lái)說(shuō)，工游跟旅行社團(tuán)隊(duì)出游的客旅游客，會(huì)按照行程計(jì)劃，游旅預(yù)訂好往返機(jī)票，行社不會(huì)受到影響。假期結(jié)束

而那些自由行、回程去海南過(guò)年的那難游客，難道不知道假期幾天？交通是輪渡manbetx體育版手機(jī)端APP下載否通暢？年前，在徐聞港發(fā)生的排不票買(mǎi)砸車(chē)事件，不是已經(jīng)提醒了大家，進(jìn)島擁擠。對(duì)于離島難道不早做安排？

進(jìn)島是陸續(xù)進(jìn)入，離島都擠在最后兩天，人能不爆滿？對(duì)于自由不是沒(méi)有規(guī)劃，自由行也是要建立在預(yù)判與規(guī)劃的基礎(chǔ)上，既然脫離旅行社條條框框的限制，選擇了自由行，就該對(duì)自己負(fù)責(zé)，妥善安排行程才是。

一味指責(zé)沒(méi)有航司增加運(yùn)力，航班也不是想加就能加，航司不懂得多運(yùn)人多掙錢(qián)的道理嗎？但是現(xiàn)在進(jìn)島人數(shù)銳減，增加航班只是單程需求激增，航司一定能掙錢(qián)？

鐵路部門(mén)也說(shuō)了，車(chē)庫(kù)里的車(chē)都出來(lái)了，運(yùn)力就這么多了。脈沖式的流量讓鐵路部門(mén)也很尷尬。

這就是沒(méi)有跟團(tuán)游的穩(wěn)妥便捷，自由行的能力。聰明的自由行游客，提早預(yù)訂了返程，妥善安排自己行程，同時(shí)，在應(yīng)急情況下懂得變通，懂得繞行，這在旅行社的操作中是常見(jiàn)的模式，遇到前方出現(xiàn)臨時(shí)突發(fā)事件，緊急處置，妥善安排。即便如此也會(huì)有個(gè)別游客產(chǎn)生不理解，不支持的態(tài)度，甚至大吵大鬧，其實(shí)這些都是為了游客出行的安全穩(wěn)妥。

老人家曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，不打無(wú)把握之仗，用在旅途照樣實(shí)用。

不要一味指責(zé)，有些時(shí)候是受客觀條件限制的。幸虧是個(gè)人行為，如果是旅行社參團(tuán)，出現(xiàn)大面積沒(méi)票，客人還不把旅行社的桌子掀翻？

不過(guò)，可以理解，都是上班族，出來(lái)了想多玩兩天，但又擔(dān)心回去以后和單位不好交代。那么，如果確實(shí)沒(méi)有買(mǎi)到返程票，或者由于天氣等原因不能及時(shí)趕回去上班，會(huì)被算曠工嗎？路上如果發(fā)生事故，受傷了能算工傷嗎？

一、 買(mǎi)不到返程車(chē)（機(jī)）票，不能按時(shí)趕回上班，該怎么辦？

如果買(mǎi)不到返程票，不能正常上班，最好提前履行請(qǐng)假手續(xù)，多和領(lǐng)導(dǎo)溝通，爭(zhēng)取單位的諒解。如果工齡假還有可以多請(qǐng)兩天，或者以事假形式再請(qǐng)兩天，單位一般都會(huì)在特殊時(shí)期給予照顧。當(dāng)然如果單位考勤制度嚴(yán)格，帶來(lái)一定經(jīng)濟(jì)損失，也就認(rèn)了吧，不要為此鬧心一年。反正經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，效益一般，損失也不會(huì)太多。

二、 列車(chē)因特殊原因停運(yùn)等導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)時(shí)返回，會(huì)被視作曠工嗎？

如果已經(jīng)買(mǎi)到返程票，但路上由于非主觀原因（如天氣、故障等導(dǎo)致停運(yùn)）導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)時(shí)復(fù)工，用人單位據(jù)此進(jìn)行曠工等處理有悖常理。

交通工具因不可抗因素發(fā)生延誤后，機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、客運(yùn)公司等一般都會(huì)發(fā)布致歉信，或者官網(wǎng)上會(huì)有延誤通知。最好請(qǐng)機(jī)場(chǎng)、車(chē)站出具書(shū)面證明，面對(duì)這種情況，勞動(dòng)者可以向用人單位舉證說(shuō)明自己并非個(gè)人原因?qū)е逻t到，用人單位是無(wú)權(quán)扣除勞動(dòng)者工資作為遲到的懲罰，更不能以此為理由開(kāi)除員工。

三、返程路上遇事故算工傷嗎？

《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定：在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

在已發(fā)生的實(shí)際案例中，時(shí)間、路線、目的三大因素在對(duì)于“上下班途中”的認(rèn)定缺一不可。返程旅途不符合時(shí)間、路線因素，返程路線也不符合上班的合理路線，如果出現(xiàn)事故，一般都不會(huì)被認(rèn)定為工傷。

綜合新聞晨報(bào)

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