草根出身的如履薄冰哪吒汽車是一家比較踏實的車企，當初企業(yè)成立之初沒有資金、哪吒汽車沒有造車技術，吒汽車bbln官網就從低端車起步。如履薄冰如今已經沖上新勢力車企頭部陣營，哪吒汽車也在自研自產新技術，吒汽車每一步都走得很穩(wěn)健。如履薄冰

但是哪吒汽車進入2024年，哪吒汽車開局不利，吒汽車公司年終獎推遲發(fā)放的如履薄冰事件持續(xù)在網上發(fā)酵。雖然此次哪吒汽車對于年終獎推遲一事進行了快速回應。哪吒汽車但是吒汽車從哪吒汽車逐步下滑的市場成績來看就不難明白年終獎一事遭來如此大的關注度。

業(yè)績下滑，如履薄冰年終獎不發(fā)

相比很多新勢力車企，哪吒汽車哪吒汽車在市場上已經是吒汽車bbln官網比較靠譜的品牌，不僅把車造出來，還追求多元化發(fā)展，在低端、中高端和跑車領域都布局了產品，產品線布局較為豐富。同時哪吒汽車也在技術方面投入了不少，擁有浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅、浩智增程和浩智熱控等核心技術。

毫無疑問，哪吒汽車的產品價格親民，加上自身注重技術的研發(fā)制造，展現出的實力和形象都遠遠強于其它新勢力車企，也更能獲得消費者的信賴。前些年哪吒汽車更是靠著低端車型的熱銷，一舉問鼎新勢力車企的銷量榜單冠軍位置，草根成功逆襲。

但是，無論是新車型的研發(fā)制造，還是核心技術的打造，都需要投入重金。然而哪吒汽車仍在虧損狀態(tài)，財報顯示截至2022年已經虧損111.4億元。其中2022年哪吒汽車還以出色的成績坐上了銷冠位置，而在2023年哪吒汽車的市場成績?yōu)榻桓缎萝?27496輛，同比下滑16.16%，這與年初定下全年25萬銷量的目標相比，僅僅完成了一半左右。

哪吒汽車表示業(yè)績失利的原因主要有五點，包括新老產品切換時沒有銜接好，節(jié)奏亂；新產品上市定價過高，下半年雖然調整到位了，但喪失了先機；虧損的產品線大幅度調低產量；傳播方式老舊，有好的東西說不出去；營銷總部集權又管理力度軟弱。

其實2023年汽車市場的大環(huán)境已經十分嚴峻，造車新勢力迎來洗牌，“理蔚零”取代了此前的“蔚小理”，而隨著小米、星際魅族等玩家的入場，無疑增加不少變數。面對這個大環(huán)境，去年哪吒汽車也更換了打法，開始布局高端化車型，先后帶來了哪吒S和全新轎跑車哪吒GT，可惜的是，布局高端領域的兩款車型并沒有出現預期中的效果，這也使得哪吒汽車面臨著更加嚴峻的市場考驗，導致年終獎無法如期發(fā)放。

融資艱難，出海謀出路

2024年新能源車市場的競爭愈發(fā)激烈，競爭格局更加分化。近兩年隨著碳酸鋰價格從之前的50萬元/噸高位暴跌至10萬元/噸以下，為新能源車企留下更多的降價空間。龍年春節(jié)后的比亞迪就打響降價第一槍，銷冠車型秦PLUS-DM-i的起售價下探至8萬元以內，同時長安啟源、上汽通用五菱的新能源品牌紛紛跟進降價，使得今年國內新能源汽車市場將更加內卷，車企的淘汰賽進行也進一步加快。

伴隨著越來越多傳統(tǒng)車企在新能源車領域發(fā)力，近些年被淘汰的新勢力車企也不斷增多，繼去年威馬、天際、愛馳等車企退出后，今年高合汽車又傳著停工停產的曝雷。由此可見新能源市場進入了分水嶺，造車新勢力頹勢明顯，哪吒汽車想要在國內市場實現銷量翻盤的機會比較渺茫。

現在國內汽車產業(yè)競爭格局已經進入深度重塑期。哪吒汽車想擺脫困境，出海是一個不錯的解決方案。按照哪吒汽車規(guī)劃，今年哪吒汽車將會有Gt、S、L、X、aya五款產品，在歐洲、中東、東南亞、南美洲、非洲等50個以上的國家實現交付和品牌推廣，同時將配套建立500家海外銷售服務網點。而哪吒汽車在今年的銷量目標為30萬輛，其中國市場銷量為20萬輛，海外10萬輛。

哪吒汽車能否順利達成目標是未知數，但可以肯定資金方面依然比較緊缺。造車需要源源不斷的資金投入，研發(fā)制造新能源車更是如此，但是哪吒汽車已經多年處于高額虧損狀態(tài)，資金鏈也會越來越緊張。

去年有消息稱哪吒汽車已經著手準備IPO，從而獲得更多資金支持發(fā)展。然而隨著市場競爭的加劇，哪吒汽車的銷量表現不斷下滑，哪吒汽車IPO的節(jié)奏可能也被押后。另一方面，新能源汽車市場競爭趨于白熱化，資本市場對新能源汽車行業(yè)的估值也存在一定的擔憂，可能導致投資者對哪吒汽車的上市持謹慎態(tài)度。

結語：

新能源車市場發(fā)展已經進入快車道，傳統(tǒng)車企大廠有燃油車輸血，并且擁有產能、研發(fā)、渠道等綜合實力，在價格戰(zhàn)中能夠更從容。反之新勢力車企，業(yè)務能力較為淡薄，價格戰(zhàn)會進一步增加企業(yè)經營壓力，同時伴隨資本市場遇冷，融資困難，使得新一波車企淘汰潮加劇。雖然哪吒汽車還有路可走，但是接下來，留給其試錯的機會或許不多了。

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